raccolta firme |

giovedì, 16 ottobre 2008

CAOS “PAULLESE”:

CHIEDIAMO IL PROLUNGAMENTO DELLA LINEA

METROPOLITANA M3 DA S.DONATO A PAULLO

FIRMATE LA PETIZIONE sul sito http://www.petitiononline.com/M3PAULLO/

AGGIORNAMENTO FIRME:

RAGGIUNTE

Il macigno della Corte dei Conti sul prolungamento M3 a Paullo

La situazione in cui versa l’Accordo di Programma, sottoscritto nel novembre scorso, è grave. L'articolo 9 (“Interventi sulla rete ferroviaria e metropolitana”) prevedeva la sottoscrizione, entro 6 mesi, di uno specifico accordo per lo sviluppo infrastrutturale su ferro per la mobilita’ pubblica nell’Est-Milanese e nord-lodigiano. I sei mesi sono ampiamente scaduti sin dal 2 maggio scorso, come si evince dal dettaglio del cronoprogramma (allegato 6 dell’AdP) di seguito illustrato:

Sin da allora si registrano le prime e gravi inadempienze all’accordo in questione.

Perchè il Collegio di Vigilanza non è intervenuto tempestivamente, con le varie modalita’ che l’AdP dispone? L’articolo 3 (“Collegio di vigilanza e attività di controllo”), infatti,prevede la costituzione di detto Organo la cui primaria competenza è quella di “Vigilare sulla piena, tempestiva e corretta attuazione dell’AdP”’e l’articolo 22 (“Contestazioni e inadempimenti”) gli impone di agire qualora riscontri che i soggetti attuatori non adempiano agli obblighi assunti nei tempi previsti.

A dilatare ulteriormente i tempi è intervenuta, nel settembre scorso, la Corte dei Conti (Delibera n. 9/2008/P) che ha bocciato la Delibera Cipe di approvazione del progetto preliminare M3, sbarrando la strada al finanziamento di quello definitivo (8,6 mil di euro). La Corte ha posto un enorme macigno sul progetto M3 e non riusciamo a immaginare come un Ministro possa porre rimedio, a rilievi di tale entita’, entro fine 2008. Come promesso da Matteoli al Presidente della Provincia Penati. Le criticità alla base del giudizio bloccante della CdC sono di diversa natura: tecnico-progettuale, giuridica e molto pesanti. Si possono sintetizzare nei seguenti tre punti:

1) La Delibera CIPE di approvazione del progetto preliminare M3, nelle mani della Corte dei Conti, riporta in allegato una relazione dell’allora Ministro dei trasporti BIANCHI in cui quest’ultimo esprime parere negativo al progetto ritenendo “opportuna una rivisitazione progettuale del sistema . Ferrovia e non “Metro’ “che consenta un maggior contenimento dei costi di costruzione, attraverso la riduzione delle tratte interrate e che sia più in sintonia con le altre iniziative di sviluppo del territorio, in atto e in progettazione, per aumentare la domanda di trasporto del prolungamento.”

Il dramma è che la Corte dei Conti tiene conto di tali “gravi riserve”, cosi’ le definisce citandole nella delibera di blocco. Lascia esterefatti constatare che, sia il Ministro, sia la Commissione Metropolitane (vedi punto 2), ignorino cio’ che tutti sanno: il prolungamento M3 sarebbe potuto costare la metà se fosse stato rispettato il “PRG” del territorio. I “cannocchiali” che i Comuni esterni a Milano avrebbero dovuto lasciare come servitù per il passaggio di una strada ferrata in superficie, come da PRG, sono stati in gran parte venduti dalle Amministrazioni Comunali e occupati da costruzioni. Quei terreni non sono stati posti in salvaguardia. Il progetto preliminare in oggetto ha quindi potuto utilizzare solo i pochissimi corridoi rimasti. Per cui, anche ipotizzando di sostituire il metrò con una ferrovia il problema non cambierebbe: vi sono tratti in cui l’interramento è obbligatorio ed i costi lieviterebbero in analoga maniera.

2) La Corte riporta anche il parere (obbligatorio ma non vincolante) reso dalla Commissione sulle Metropolitane in cui si afferma: “che il progetto preliminare per la realizzazione del prolungamento della linea M3 da San Donato a Paullo debba essere rielaborato a livello di sistema e di soluzioni tecniche tali da consentire una sostanziale riduzione del costo di costruzione, nonché del costo di gestione dell’esercizio”. Aggiunge inoltre che “tenuto conto dei dati trasportistici e delle frequenze ipotizzate, si rende necessario valutare la possibilità di adottare un diverso sistema di trasporto pubblico locale…ferroviario piuttosto che metropolitano. Ne consegue che i costi di costruzione risultano esorbitanti rispetto alla conurbazione servita sia per quanto riguarda l’infrastruttura prevista per una buona parte per interrato sia per quanto riguarda la tecnologia di sistema”

Per cui, secondo la Corte:“il tenore di tali pareri è tale da far ritenere non ancora matura l’istruttoria per l’approvazione del progetto preliminare, sia per quanto riguarda il profilo tecnico (da “rielaborare”), sia per quantoconcerne il profilo finanziario (che “necessiterebbe di una sostanziale riduzione del costo di costruzione”).“ Per cui la Corte decide:”La non conformità a legge della delibera (CIPE) stessa”.

Ministro(Bianchi) e Commissione Metropolitane rilevano anche una presunta scarsa domanda di trasporto, del prolungamento M3, in termini di passeggeri/h. Ma un documento redatto dalla Regione Lombardia nel 2004, stima un’utenza di ben 15.000 passeggeri/ora, la piu’ alta se paragonata a tutte le altre linee in progetto, presenti in quello studio. Stime che, aggiornate, sarebbero sicuramente più alte, a fronte della forte espansione immobiliare che interessa il territorio in oggetto. Da notare che lo stesso documento, ma anche la scheda 17 dell’allegato 4 all’AdP, definiscono la direttrice Paullese “un’area caratterizzata da condizioni di congestione e di estrema saturazione del traffico”.

3) Infine, la Corte afferma che la delibera CIPE in esame, cosi’ com’è, non potrebbe rientrare tra quelle opere la cui realizzazione è assicurata attraverso le risorse e le procedure della legge obiettivo. Problematiche puramente giuridico-procedurali il cui peso non siamo in grado di giudicare, rispetto a quelle sicuramente gravi, di natura tecnica, sopra citate. Quel che sappiamo per certo è che contribuiranno a spostare in un futuro sempre troppo remoto l’avvio del progetto.

Quelli appena visti non appaiono rilievi di poco conto. Come si puo’ pensare di portare a soluzione tali problematiche entro fine 2008, come annunciato dal Ministro Matteoli anche sui giornali proprio in questi giorni? Perché si perseguita a diffondere un’informazione che non corrisponde alla realta’ dei fatti? C’è qualcosa in tutto cio’ non convince. Crediamo sia legittimo cominciare a pensare che vi possa essere della malafede in chi sta tirando le fila di questo AdP, diluendo i tempi delle cosiddette “opere compensative” (la carota) attraverso improbabili e vaghe promesse, mentre, nel frattempo, il cronoprogramma della TEM (il bastone) avanza senza intoppi.

L’AdP del 5 novembre 2007 è stato così denominato: “Accordo di Programma per la realizzazione della Tangenziale Est Esterna di Milano e il potenziamento del sistema della mobilita’ dell’est milanese e del nord lodigiano”. Per cui poggia su due gambe ben precise. Se una delle due viene meno, resta un accordo zoppo. Il Presidente Penati si è testualmente espresso cosi’ sull’argomento:“Vi è un unico AdP e, al suo interno, non vi sono accordi di serie A e accordi di serie B. Vi deve essere una soddisfazione per tutti, anche per questo territorio che viene ferito dal passaggio della TEM ”, E ancora:”Il prolungamento M3 è un obiettivo inamovibile e se venisse meno, rigetteremo l’intero AdP.” Penati ha ben definito, metaforicamente, il passaggio della TEM come una ferita sul territorio che attraversa. E così è. I Sindaci hanno dovuto accettarla per poter avere, in contropartita, quei miglioramenti che la mobilita’ pubblica attende da sempre. Hanno ingoiato il boccone amaro rappresentato dall'aumento a livelli esponenziali dei PM10 e polveri sottili a fronte dei 70.000 veicoli stimati di portata giornaliera della TEM, in un'area in cui si registra la piu' alta percentuale di tumori a livello mondiale. Un’analisi costi-benefici, basata su dati della Regione Lombardia, evidenzia come questa Tangenziale produrra’ costi economici e sociali non indifferenti: al giorno per ogni chilometro, 4.900 euro in emissioni atmosferiche contro i 534 della metropolitana, e 4.200 euro per incidenti, contro i 74 del mezzo pubblico. Costi che saranno sostenuti, come sempre, da tutti noi, in modo diretto o indiretto. Cio’ nonostante i Sindaci e cittadini hanno accettato le rose e le spine. L’hanno fatto nella consapevolezza che, insieme alle altre opere promesse, l’estensione della M3 rappresenta un progetto ecocompatibile. L’unico intervento in grado di sgravare il traffico sull’asse Paullese e che puo’ contribuire, insieme agli altri prolungamenti previsti, a liberare Milano dalle auto. Un’infrastruttura che in altri Paesi sarebbe stata in cima alle priorità, da noi viene considerata opera compensativa. Le priorita’ espresse di recente dall’assessore competente Croci, indicano che il Comune di Milano pensa e progetta la propria mobilita’ pubblica con una logica “Milanocentrica”, medioevale, tutta circoscritta all’interno delle proprie mura, anziché allargare le braccia oltre i propri confini, come hanno fatto altre citta’ europee con le quali ha la pretesa di confrontarsi. Parigi, un esempio fra tanti, esce dai propri limiti cittadini, con le proprie linee Metropolitane, fino oltre i 40 km (linea A) in tutte le direzioni. I finanziamenti pro Expo considereranno unicamente la linea M6, come ha riferito Filippo Salucci, Direttore del Settore attuazione Mobilità Trasporti del Comune di Milano, a Pantigliate il 1 luglio scorso. Dichiarazione che non ci ha sorpresi in quanto, nel dossier relativo all’evento, il prolungamento M3 è l’unico che non appare, nonostante gli accordi sottoscritti anche dal Comune di Milano il 31 luglio 2007. Il problema sotteso a tali considerazioni è la mentalita’ da cambiare profondamente ed una mancanza di volonta’ politica, piu’ che di fondi. L’accordo del “ferro”, previsto dall’AdP, è un intervento pubblico che si giustifica in quanto presenta benefici sociali superiori ai costi sociali, in grado di garantire che l’investimento pubblico porti con se’ un miglioramento del benessere collettivo. Crediamo sia nell’interesse di tutti impiegare ogni sforzo per spostare l’ago della bilancia a favore del mezzo pubblico, contribuendo in maniera decisa a offrire una valida alternativa al mezzo privato fuori dai confini delle citta, con benefici anche a favore di chi vi risiede. Non vi è nulla di nuovo da inventare al fine di perseguire uno sviluppo ed una mobilita’ sostenibili. Basta volgere lo sguardo fuori dai patri confini per attingere agli innumerevoli esempi virtuosi gia’ realizzati.

Crediamo, infine, che l’individuazione delle priorita’ dei vari progetti infrastrutturali debba procedere tenendo conto del tasso di presenza e di efficienza della mobilità pubblica, area per area: vi sono territori in cui un servizio pubblico esiste, seppur migliorabile, ed altre che rappresentano un vero e proprio deserto

Cominciamo seriamente a dubitare sulla solidità delle convinzioni degli attori principali sul palcoscenico dell’Accordo di programma in questione e crediamo ci siano, gia’ sin d'ora, sufficienti motivazioni perchè l’intero AdP possa essere rigettato da parte dei Sindaci.

Franco Valenzano Presidente CPM3

Chi avesse la seria volonta' di partecipare e associarsi al CPM3 puo’ inviare una mail al solito indirizzo:

musicianxever@yahoo.it

Critiche e suggerimenti sono molto ben accetti.

Iscrivetevi al gruppo m3apaullo in yahoo è facile.

Pagina iniziale del gruppo: http://it.groups.yahoo.com/group/m3apaullo
Indirizzo email del gruppo: m3apaullo@yahoogroups.com

Comunicare in maniera veloce e semplice è molto importante in relazione al tema che trattiamo e attraverso questo sito lo si potrà fare.

Tutti gli iscritti possono scambiarsi files e/o pubblicarli sul sito, inviare.

Ad esempio: Un iscritto potrebbe farci sapere che c/o il proprio Consiglio Comunale si parlerà del progetto M3 a Paullo, potrà farlo semplicemente e velocemente con un solo msg.

Abbiamo pubblicato il file scaricabile della "Presentazione" Power Point da diffondere agli interessati che sensibilizza e informa sul problema.

Sul sito e disponibile un'agenda che si puo' condividere, sulla quale ognuno puo' annotare e informare circa scadenze importanti inerenti il prolungamento.

Ad oggi siamo iscritti in 23

A presto, dunque, su questo nuovo sito.

__________________________________________________________________

musicianxever@yahoo.it

Nell' Area DOWNLOAD di questo sito (colonna a fianco) potete scaricare :

° I VOLANTINI (2 tipi) , STAMPATELI E DIFFONDETELI

° IL MODULO PER LA RACCOLTA FIRME CARTACEA

Stampate il modulo e fatelo firmare.

( Attenzione alle prime due colonne COGNOME E NOME

devono essere LEGGIBILI E IN STAMPATELLO)

I moduli potete farceli avere contattandoci:

all'indirizzo email musicianxever@yahoo.it

<=== E' possibile SCARICARLI nella colonna qui a fianco

DIFFONDIAMO LA NOSTRA PETIZIONE!

SE OGNUNO DI NOI SI FA PROMOTORE DIVENTIAMO TANTI E DIAMO FORZA E CREDIBILITA' ALLA NOSTRA INIZIATIVA.

In questi casi il successo non puo' dipendere dal singolo, ma dalla fattiva mobilitazione di tutti coloro che contribuiscono concretamente alla sua pubblicizzazione.

E' per me auspicabile, quindi, che ognuno dei sottoscrittori la faccia sua e, a sua volta, se ne faccia promotore. Benvengano tutti coloro che daranno il loro contributo.

Abbiamo creato un nuovo sito cui possono iscriversi gratuitamente tutti coloro i quali sono interessati al prolungamento M3 e vogliano mantenersi costantemente informati.

Postato da: fraval a 15:15 | link | commenti
metropolitana, politica, mm3 , comitato, traffico, tangenziale, petizione, riunione, penati, raccolta firme, infrastrutture, paullo, paullese, m3 , corte dei conti, spino, san donato, prolungamento metropolitana, linea m3, cpm3, peschiera, pantigliate, adp , ss415, cipe, progetto preliminare, cdc , tem , teem, accordo di programma, delibera cipe, delibera cdc

domenica, 16 marzo 2008

DOMENICA 11 MAGGIO 2008 SAREMO AL "CIA' CHE GIRUM DI PAULLO"

Avremo un gazebo, informeremo circa il reale stato in cui si trova il progetto M3, proseguiremo la raccolta di adesioni e apriremo la prima campagna di acquisizione soci. Abbiamo bisogno di incrementare i nostri numeri anche e soprattutto da questo punto di vista.

ASSOCIATEVI AL CPM3!

"MOBILITIAMOCINSIEME" per il prolungamento M3 a Paullo

AGGIORNAMENTO

Gli incontri con il Sindaco Della Maggiore di Zelo (in alto a sin.), il Sindaco Carparelli di Pantigliate (al centro in alto) e il Sindaco di Spino d'Adda Rancati (in alto a destra) e il Sindaco Mazzola (3°da destra) e l'Assessore Sposini (2° da destra) e la Giunta Comunale di Paullo.

Il ns Daniele Alghisi con il Sindaco Tabacchi di Peschiera

<====

Nel post precedente abbiamo informato circa l'iniziativa "MOBILITIAMOCINSIEME" :una

manifestazione/biciclettata a sostegno del progetto di prolungamento M3.

In questi giorni abbiamo incontrato i Sindaci di Pantigliate, Paullo, Spino d'Adda, Zelo e, a breve, Peschiera. Il fine è quello di conoscere il livello di sensibilità e condivisibilità di queste Amministrazioni riguardo i nostri obiettivi e, in particolare, verso la mobilitazione in bicicletta sulla Paullese. Ricordiamo che noi vorremmo sia senza bandiere, che non blocchi strade, ma che mandi un segnale visibile, forte, affinchè l’ago della bilancia si sposti in maniera decisa verso una mobilità pubblica efficiente, attraverso il progetto M3 cui aspiriamo. Abbiamo rilevato, da parte dei Sindaci, piena sintonia nei confronti dei nostri obiettivi e verso questa iniziativa. I Sindaci ci sosterranno. Ma sarà altrettanto importante che anche i cittadini aiutino sè stessi, prendendovi parte. Uno dei fattori chiave è, dunque, una volta di più, il livello di partecipazione di tutti noi. Insieme e in tanti possiamo fare molto, contrariamente a quanto si pensa.

Chiediamo a tutti voi di far parte dell'evento. A quale livello decidetelo voi. Se potrete darci una mano, anche a livello organizzativo, sarete i benvenuti.

Abbiamo bisogno di contarci. Di capire il livello di partecipazione che possiamo prevedere. Chi avesse la seria volonta' di partecipare, dunque, puo’ inviare una mail al solito indirizzo:

musicianxever@yahoo.it

Critiche e suggerimenti sono molto ben accetti.

Iscrivetevi al gruppo m3apaullo in yahoo è facile.

Pagina iniziale del gruppo: http://it.groups.yahoo.com/group/m3apaullo
Indirizzo email del gruppo: m3apaullo@yahoogroups.com

Comunicare in maniera veloce e semplice è molto importante in relazione al tema che trattiamo e attraverso questo sito lo si potrà fare.

Tutti gli iscritti possono scambiarsi files e/o pubblicarli sul sito, inviare.

Ad esempio: Un iscritto potrebbe farci sapere che c/o il proprio Consiglio Comunale si parlerà del progetto M3 a Paullo, potrà farlo semplicemente e velocemente con un solo msg.

Abbiamo pubblicato il file scaricabile della "Presentazione" Power Point da diffondere agli interessati che sensibilizza e informa sul problema.

Sul sito e disponibile un'agenda che si puo' condividere, sulla quale ognuno puo' annotare e informare circa scadenze importanti inerenti il prolungamento.

Ad oggi siamo iscritti in 23

A presto, dunque, su questo nuovo sito.

__________________________________________________________________

musicianxever@yahoo.it

Nell' Area DOWNLOAD di questo sito (colonna a fianco) potete scaricare :

° I VOLANTINI (2 tipi) , STAMPATELI E DIFFONDETELI

° IL MODULO PER LA RACCOLTA FIRME CARTACEA

Stampate il modulo e fatelo firmare.

( Attenzione alle prime due colonne COGNOME E NOME

devono essere LEGGIBILI E IN STAMPATELLO)

I moduli potete farceli avere contattandoci:

all'indirizzo email musicianxever@yahoo.it

<=== E' possibile SCARICARLI nella colonna qui a fianco

DIFFONDIAMO LA NOSTRA PETIZIONE!

SE OGNUNO DI NOI SI FA PROMOTORE DIVENTIAMO TANTI E DIAMO FORZA E CREDIBILITA' ALLA NOSTRA INIZIATIVA.

In questi casi il successo non puo' dipendere dal singolo, ma dalla fattiva mobilitazione di tutti coloro che contribuiscono concretamente alla sua pubblicizzazione.

E' per me auspicabile, quindi, che ognuno dei sottoscrittori la faccia sua e, a sua volta, se ne faccia promotore. Benvengano tutti coloro che daranno il loro contributo.

Abbiamo creato un nuovo sito cui possono iscriversi gratuitamente tutti coloro i quali sono interessati al prolungamento M3 e vogliano mantenersi costantemente informati.

Postato da: fraval a 13:06 | link | commenti
metropolitana, politica, critical mass, referendum, , mm3 , comitato, traffico, tangenziale, zelo, crema, petizione, corteo, penati, raccolta firme, infrastrutture, paullo, paullese, festa di primavera, m3 , sdonato, spino, mobilitazione, san donato, prolungamento metropolitana, linea m3, cpm3, peschiera, pantigliate, mediglia, ss415, cipe, progetto preliminare, tem , teem, mobilitiamocinsieme, cià che girum

martedì, 30 ottobre 2007

NEWS DAL COMITATO "CPM3" OTTOBRE 2007:

Prossima riunione del CPM3: mercoledi' 31 ottobre 2007 ore 21,00

c/o Circolo "Peppino Impastato" via Manzoni 98 a Paullo

Incontro CPM3 del 31 OTTOBRE 2007 CON IL:

Coordinamento Interprovinciale per la Mobilita’ Sostenibile

Incontro preparatorio finalizzato all'organizzazione dell'ASSEMBLEA PUBBLICA di

MERCOLEDI' 14 novembre presso il Municipio di Paullo

sul tema

"Grandi opere, stato dei progetti, Tangenziale Est Esterna e alternative possibili: prolungamento metropolitane e riqualificazione delle strade esistenti".

Interverranno:
Stefano Bertrando
Presentazione con immagini
Mario Zambrini
Segreteria tecnica Accordo di programma
Damiano Di Simine
Presidente Legambiente Lombardia
Claudio Mazzola
Sindaco di Paullo

Aderiscono: Legambiente LOMBARDIA Onlus, CPM3 Comitato prolungamento M3 a Paullo, Partito Rifondazione Comunista Paullo, Sinistra Democratica Paullo, Verdi del Lodigiano, Ass. Unaltralombardia

ULTIM'ORA Milano, 30 ott. (Adnkronos)

Infrastrutture: Da Conferenza Regioni Si' a Finanziamento Metro' Milano

- Via libera in Conferenza delle Regioni al finanziamento per le metropolitane milanesi. Il presidente della Regione Lombardia, Roberto Formigoni, annuncia che e' stata sbloccata l'intesa sul finanziamento delle metropolitane milanesi, su cui nei giorni scorsi si erano addensate nubi e contrarieta' per l'opposizione di diverse Regioni, che lo ritenevano eccessivo rispetto a quanto assegnato loro. Ma proprio questa mattina e' stata raggiunto l'accordo.

Nella Conferenza dei presidenti che si e' tenuta oggi a Roma, Formigoni ha convinto i colleghi di tutte le Regioni ad approvare all'unanimita' il finanziamento per le metropolitane milanesi, presente nel collegato alla Finanziaria.

Abbiamo creato un nuovo sito cui possono iscriversi gratuitamente tutti coloro i quali sono interessati al prolungamento M3 e vogliano mantenersi costantemente informati.

Iscriversi al gruppo m3apaullo è facile.

Pagina iniziale del gruppo: http://it.groups.yahoo.com/group/m3apaullo
Indirizzo email del gruppo: m3apaullo@yahoogroups.com

Comunicare in maniera veloce e semplice è molto importante in relazione al tema che trattiamo e attraverso questo sito lo si potrà fare.

Tutti gli iscritti possono scambiarsi files e/o pubblicarli sul sito, inviare.

Ad esempio: Un iscritto potrebbe farci sapere che c/o il proprio Consiglio Comunale si parlerà del progetto M3 a Paullo, potrà farlo semplicemente e velocemente con un solo msg.

Abbiamo pubblicato il file scaricabile della "Presentazione" Power Point da diffondere agli interessati che sensibilizza e informa sul problema.

Sul sito e disponibile un'agenda che si puo' condividere, sulla quale ognuno puo' annotare e informare circa scadenze importanti inerenti il prolungamento.

Ad oggi siamo iscritti in 23

A presto, dunque, su questo nuovo sito.

__________________________________________________________________

musicianxever@yahoo.it

Nell' Area DOWNLOAD di questo sito (colonna a fianco) potete scaricare :

° I VOLANTINI (2 tipi) , STAMPATELI E DIFFONDETELI

° IL MODULO PER LA RACCOLTA FIRME CARTACEA

Stampate il modulo e fatelo firmare.

( Attenzione alle prime due colonne COGNOME E NOME

devono essere LEGGIBILI E IN STAMPATELLO)

I moduli potete farceli avere contattandoci:

all'indirizzo email musicianxever@yahoo.it

<=== E' possibile SCARICARLI nella colonna qui a fianco

DIFFONDIAMO LA NOSTRA PETIZIONE!

SE OGNUNO DI NOI SI FA PROMOTORE DIVENTIAMO TANTI E DIAMO FORZA E CREDIBILITA' ALLA NOSTRA INIZIATIVA.

In questi casi il successo non puo' dipendere dal singolo, ma dalla fattiva mobilitazione di tutti coloro che contribuiscono concretamente alla sua pubblicizzazione.

E' per me auspicabile, quindi, che ognuno dei sottoscrittori la faccia sua e, a sua volta, se ne faccia promotore. Benvengano tutti coloro che daranno il loro contributo.

Postato da: fraval a 22:03 | link | commenti
metropolitana, critical mass, referendum, intercettazioni, mm3 , comitato, devolution, traffico, manifestazione, zelo, crema, petizione, riunione, penati, raccolta firme, infrastrutture, paullo, paullese, m3 , sdonato, spino, san donato, prolungamento metropolitana, linea m3, cpm3, peschiera, pantigliate, mediglia, ss415, cipe, progetto preliminare

mercoledì, 17 ottobre 2007

NEWS DAL COMITATO "CPM3" OTTOBRE 2007:

Prossima riunione del CPM3: martedi' 6 novembre 2007 ore 21,30.

RIUNIONE "SPECIALE" CPM3 del 16 OTTOBRE 2007:

Ieri un articolo apparso sul quotidiano gratuito "METRO" ha riportato qualche speranza (vedi : http://it.groups.yahoo.com/group/m3apaullo/files/) .

Se n'è discusso ieri sera, dietro i piatti di pizze fumanti, in una estemporanea e simpatica riunione del CPM3.

Il giornale riporta gli esiti di un lungo vertice fra Regione, Comune, Provincia e Ministero dei Trasporti.

Entro l'anno il CIPE, una volta trovato l'accordo fra Enti locali e Governo sui finanziamenti, darà l'OK, fra gli altri, anche al prolungamento M3.

E pare che si intenda renderli effettivi entro il 2015, anno per il quale è previsto l'EXPO cui Milano ambisce.

Un filo di speranza ritorna, dunque, dopo le ultime poco rassicuranti notizie.

Ribadiamo che Il CPM3, in questo passaggio cruciale, manterrà alta l’attenzione attraverso alcune azioni che si sono decise:

1) Incrementare il numero delle adesioni alla petizione attraverso:

- Volantinaggi effettuati c/o la stazione M3 di San Donato

- Tavoli di raccolta firme cartacee nei vari Paesi dell’asse Paullese, possibilmente in concomitanza con le varie feste e/o manifestazioni di vario genere.

2) Creazione di un breve filmato, girato sulla Paullese, nel corso di una giornata-tipo, che illustri, meglio di tante parole, la reale situazione di congestione e impasse che gli utenti sono costretti a vivere quotidianamente. Un video di denuncia che potrà essere diffuso in rete e ai vari Enti territoriali e anche nazionali.

Si è ribadita ancora una volta, nel corso dell’incontro, la necessità di ampliare il numero dei partecipanti attivi nel Comitato. Il momento è davvero importante e delicato, come non lo è mai stato prima, per questo progetto. Per cui sarebbe altrettanto importante poter suddividere fra più persone lo sforzo che le varie iniziative richiedono. Piu’ partecipazione vuol dire minor fatica, minor dispendio di energie e di tempo a livello individuale e, nel contempo, piu’ efficacia e maggior successo.

Abbiamo creato un nuovo sito cui possono iscriversi gratuitamente tutti coloro i quali sono interessati al prolungamento M3 e vogliano mantenersi costantemente informati.

Iscriversi al gruppo m3apaullo è facile.

Pagina iniziale del gruppo: http://it.groups.yahoo.com/group/m3apaullo
Indirizzo email del gruppo: m3apaullo@yahoogroups.com

Comunicare in maniera veloce e semplice è molto importante in relazione al tema che trattiamo e attraverso questo sito lo si potrà fare.

Tutti gli iscritti possono scambiarsi files e/o pubblicarli sul sito, inviare.

Ad esempio: Un iscritto potrebbe farci sapere che c/o il proprio Consiglio Comunale si parlerà del progetto M3 a Paullo, potrà farlo semplicemente e velocemente con un solo msg.

Abbiamo pubblicato il file scaricabile della "Presentazione" Power Point da diffondere agli interessati che sensibilizza e informa sul problema.

Sul sito e disponibile un'agenda che si puo' condividere, sulla quale ognuno puo' annotare e informare circa scadenze importanti inerenti il prolungamento.

Ad oggi siamo iscritti in 23

A presto, dunque, su questo nuovo sito.

__________________________________________________________________

musicianxever@yahoo.it

Nell' Area DOWNLOAD di questo sito (colonna a fianco) potete scaricare :

° I VOLANTINI (2 tipi) , STAMPATELI E DIFFONDETELI

° IL MODULO PER LA RACCOLTA FIRME CARTACEA

Stampate il modulo e fatelo firmare.

( Attenzione alle prime due colonne COGNOME E NOME

devono essere LEGGIBILI E IN STAMPATELLO)

I moduli potete farceli avere contattandoci:

all'indirizzo email musicianxever@yahoo.it

<=== E' possibile SCARICARLI nella colonna qui a fianco

DIFFONDIAMO LA NOSTRA PETIZIONE!

SE OGNUNO DI NOI SI FA PROMOTORE DIVENTIAMO TANTI E DIAMO FORZA E CREDIBILITA' ALLA NOSTRA INIZIATIVA.

In questi casi il successo non puo' dipendere dal singolo, ma dalla fattiva mobilitazione di tutti coloro che contribuiscono concretamente alla sua pubblicizzazione.

E' per me auspicabile, quindi, che ognuno dei sottoscrittori la faccia sua e, a sua volta, se ne faccia promotore. Benvengano tutti coloro che daranno il loro contributo.

Postato da: fraval a 15:26 | link | commenti
metropolitana, critical mass, blog, media, referendum, mm3 , comitato, traffico, verbale, zelo, crema, petizione, corteo, riunione, penati, raccolta firme, infrastrutture, paullo, paullese, m3 , sdonato, spino, san donato, prolungamento metropolitana, linea m3, cpm3, peschiera, pantigliate, mediglia, modulo, ss415, cipe, progetto preliminare

M3 A PAULLO!

Iniziative e Petizioni

Ultimi Commenti

Foto Recenti

Links

Argomenti - Periodi

Feeds

Contatore

Aderiscono: Legambiente LOMBARDIA Onlus, CPM3 Comitato prolungamento M3 a Paullo, Partito Rifondazione Comunista Paullo, Sinistra Democratica Paullo, Verdi del Lodigiano, Ass. Unaltralombardia